Существует 2 модификации датчиков:
- в металлическом корпусе
- в углепластиковом токонепроводящем корпусе (РМУ)
Оба датчика имеют одинаковую “начинку” и лишь разное исполнение корпуса.
Если вам нужен мониторинг автомобиля в том числе и в то время, когда автомобиль стоит в гараже, то вам необходимо запитать датчик и регистратор напрямую от аккумулятора (минус и плюс с постоянно запитанных проводов до размыкателя масс). В таком случае, чтобы не сжечь проводку, вы должны использовать датчик, у которого минусовой провод не связан с корпусом датчика. Используйте датчик с углепластиковым корпусом.
Если вам нужен мониторинг автомобиля только во время работы автомобиля (что, кстати, экономит расходы и на связь), то вам подойдёт как датчик с металлическим корпусом, так и датчик с углепластиковым корпусом.
Оба типа датчиков прошли испытания на морозоустойчивость и мы гарантируем их работоспособность и прочность корпуса при температурах до -40 градусов.
Оба типа датчиков прошли испытания на морозоустойчивость и мы гарантируем их работоспособность и прочность корпуса при температурах до -40 градусов.
Текущая версия датчиков интерфейсов 232 и 485 обладает следующим функционалом:
- возможность перепрошивки датчиков.
- Новый алгоритм обработки данных делает показания стабильнее и точнее.
- Возможность самостоятельно выбирать разрядность передаваемых данных. То есть Вы можете самостоятельно определить будет ли кодироваться сигнал уровня 1024, 4096 или иныи произвольным количеством (до 65536) точек.
- Возможность изменять скорость передачи данных (стандартная скорость 19200).
- 2 типа усреднения – бегущее среднее и экпоненциальное, дающее более высокую точность.
- 2 типа аппроксимации – кусочно линейная, и полиномная, дающая более высокую точность для баков цилиндрической формы (бензовозы, цистерны).
- Возможность заносить в датчик тарировочную таблицу бака при кусочно-линейной аппроксимации. Это означает возможность получить линейную зависимость литры-сигнал на выходе. Например, у вас есть объект с баком сложной формы, и при прямой передаче одному и тому же приросту выходного сигнала будет соответствовать разный прирост топлива. При линейной выходной зависимости вы можете перенастроить закон формирования выходного сигнала чтобы соответствие было линейным. Датчик будет вам выдавать на выходе значение в % от его объёма, а не % заполнения по высоте. То есть, при значение 511 при разрядности 1023 будет соответствовать 511/1023=50% объёма бака.
- Полиномная аппроксимация, как уже было сказано, разработана для баков цилиндрической и эллиптической формы (бензовозы, цистерны). В датчик вы заносите определённые при тарировке коэффициенты A,B,C,D. После этого вам только остаётся в регистраторе внести размер бака и датчик будет вам выдавать на выходе значение в % от его объёма, а не % заполнения по высоте. То есть, при значение 511 при разрядности 1023 будет соответсвовать 511/1023=50% объёма бака.
Для работы с новыми функциями Вам необходима новая версия программы DYTCONFIG.exe 2.0. В случае использования старой программы вы сможете откалибровать новые датчики, но не сможете воспользовваться описанными выше дополнительными функциями.
| Технические данные | |
|---|---|
| Выход | |
| – тип сигнала, цифровой | |
| – объем топлива 0% | 0 |
| – объем топлива 100% | произвольное до 65536 |
| напряжение питания, В | 10…30 |
| максимальный ток нагрузки, мА | 100 |
| Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм | от 1 до 20 |
| Значение верхнего предела измерений (L),мм* | от 200 до 4000 |
| Потребляемая мощность, Вт | до 0.2 |
| Габаритные размеры датчика объема, мм | L x 70 x 70 |
| Масса датчика объема, кг | от 0.3 до 3 |
| Время непрерывной работы датчика объема | не ограничено |
| Точность | |
| Погрешность измерения уровня, % длины датчика | ± 0.1 при дискретизации 1023, ± 0.25 при 4096, и т.д. |
| Условия эксплуатации | |
| Температура окружающего воздуха,°С | от -40 до +55 |
| Относительная влажность кружающего воздуха при температуре не более +40 °С, % |
не более 95 |
Инструкция по установке
- Инструкция по установке ДУТ (12-01-2012)
- Инструкция по настройке ДУТ (версии 1.1 от 10-09-2011)
- Программа настройки ДУТ Стрела D232/D485 DUT CONFIG 3.5.2 (для выпускаемых датчиков от 1-1-2011 с расширенным функционалом)
- АРХИВ Программа настройки ДУТ Стрела D232/D485 DUT CONFIG1.2 (для старых датчиков с прошивкой как до 1-1-2011, так и более поздних)
Выбор вспомогательных устройств схемы подключения
Оставьте заявку сейчас
До конца акции осталось
